Nico | 3 Sep 08:31 2014
Picon

VAART! Nevengeulen Westerschelde

VAART-bericht van: Nico <evens.scheepvaart@...>

Hallo Vaart,

Hallo Rinus

Hoewel ik pas de laatste 3 jaar regelmatig op de Westerschelde kom
maak ik zoveel als mogelijk gebruik van nevengeulen. Wat betreft de
Schaar van de Noord vind ik het wel vervelend dat zo vaak de gele
betonning word verplaatst. Met de wetenschap dat ik niet altijd
geladen met 3m er door kan geeft dat toch wel wat extra spanning. Ik
maak gebruik van Tresco en dan zijn er meer verplaatsingen van de
betonningen als er kaartupdates zijn. Dat maakt het varen er niet
leuker op. Valt mij ook op dat bv voor Hansweert in de opvaart pas
voorbij Hansweert een fietspad is aangelegd terwijl je van het gat van
Ossenisse al buiten de hoofdvaargeul kan varen. Ik steek ook meestal
gelijk van Terneuzen (opvarend) over naar achter de rode tonnenlijn.
Zo hoef ik niet helemaal door de put en vind ik het een voordeel dat
ik liever met minder ruimte krap face to face de zeevaart ontmoet dan
dat  ik  krap van achterop door zeevaart word opgelopen. Nadeel is wel
dat je vaker een oversteek moet plannen.

Het  zou  mijn  gevoel  voor  veiligheid verhogen als er van de laatste
wijzigingen in de betonning ALTIJD ergens een kaartupdate klaar staat.
(die je in Tresco/Periscal kan gebruiken)
Eventueel  uitgebreid met een instructie hoe je je laatste kaartupdate
kan controleren en eventueel een veiligheid contour kan instellen.

--

-- 
Mvg
(Continue reading)

M.A.J. van der Jagt | 2 Sep 22:46 2014
Picon

VAART! Nevengeulen Westerschelde

VAART-bericht van: "M.A.J. van der Jagt" <mvanderjagt@...>

Westerschelde september 2014

Regelmatig vertegenwoordig ik Koninklijke Schuttevaer bij het overleg met de
Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit van de Westerschelde (GNA). 
Op dit overleg zijn de gebruikers en de beheerders van de Westerschelde, van
zowel Belgische als Nederlandse zijde aanwezig.

Tijdens dit overleg moet ik regelmatig uitleggen waarom de binnenvaart nog
zo weinig van de parallelle routes (fietspaden) en de nevengeulen gebruik
maakt. 
Als gebruiker (binnenvaart) van de Westerschelde hoor ik regelmatig van de
collega's binnenvaart verschillende redenen om er geen gebruik van te maken
als de Verkeerspost vraagt: "Gaat u door het hoofdvaarwater of via de
nevengeul?"

De redenen die dan genoemd worden zijn bijvoorbeeld: het mag niet van mijn
verzekering; het mag niet van mijn rederij; ik ben daar niet bekend en weet
niet hoeveel water er staat. 
Ook heb ik eens gehoord, bij slecht zicht of een sneeuwbui ga ik niet door
een nevengeul. 
Bedenk dan wel dat je als binnenvaart in een nevengeul dikwijls meer ruimte
hebt dan de meest zeevaart in de hoofdgeul. 

Als ik moet kiezen tussen een nevengeul of samen in de bocht van Bath met
zeeschip van 300 tot 400 meter lengte dan weet ik het wel. 

Bij de eerste twee redenen zet ik mijn vraagtekens, maar de derde reden,
daar is gemakkelijk wat aan te doen. 
(Continue reading)

s.j.de.waard | 28 Aug 14:32 2014
Picon

VAART! Klein pontje in Kaub

VAART-bericht van: s.j.de.waard@...

Iemand enig idee van de naam en het bouwjaar van dit pontje:

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:140420-Kaub-02.jpg

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:140420-Kaub-03.jpg

Simon
03011455

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Dubbelman Shipping | 25 Aug 16:25 2014
Picon

Re: VAART! reële band verklaring.

VAART-bericht van: "Dubbelman Shipping" <info@...>

Hallo Mieke bij het Kadaster in Rotterdam ik heb namelijk het zelfde =
gehad.

Met vriendelijke groet,

P.D. Dubbelman
M/S QUI-VIVE
=20
Postbus 2217
4461 ME GOES
Tel. 0653212126
www.dubbelmanshipping.net=20

> De buurman heeft laatst een boete gekregen dat er bij een reële band
> verklaring  of een andere document niet het goede adres staat .Nou
> Ja.!!!!!
> Dus ook even in de papieren map gekeken en ook bij ons is het adres van
> reële band Rijnvaart verklaring  maar ook bij de Gegevensvel
> vergunningsbewijs  staat nog een oud adres.
> En daar de Rijksverkeersinspectie over is gegaan in RWS ???? weet ik
> niet
> hoe ik dit kan veranderen.
> Het zijn GEEN IVR -gegevens.
> Wie het weet, dan hoor ik  het graag.
> Mieke kuipers
>

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
(Continue reading)

Bouke Veltman | 25 Aug 15:56 2014
Picon

Re: VAART! Reële band

VAART-bericht van: Bouke Veltman <veltman.piuallegro@...>

Beste Mieke

Voor adres wijziging reele band moet je bij het
Kiwa zijn. Zie http://diensten.kiwa.nl/vergunningen/binnenvaart/rijnvaartverklaring
Vergunningsbewijs heb je volgens mij niet meer nodig, hooguit om je onderschaps aan te kunnen tonen.

Met vriendelijke groet.

Bouke Veltman

At 14:39 25-8-2014, mieke kuipers wrote:
>VAART-bericht van: "mieke kuipers" <Hensie@...>
>
>De buurman heeft laatst een boete gekregen dat er bij een reële band
>verklaring  of een andere document niet het goede adres staat .Nou Ja.!!!!!
>Dus ook even in de papieren map gekeken en ook bij ons is het adres van
>reële band Rijnvaart verklaring  maar ook bij de Gegevensvel
>vergunningsbewijs  staat nog een oud adres.
>En daar de Rijksverkeersinspectie over is gegaan in RWS ???? weet ik niet
>hoe ik dit kan veranderen.
>Het zijn GEEN IVR -gegevens.
>Wie het weet, dan hoor ik  het graag.
>Mieke kuipers
>

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

(Continue reading)

mieke kuipers | 25 Aug 14:39 2014
Picon

VAART! reéle band verklaring.

VAART-bericht van: "mieke kuipers" <Hensie@...>

De buurman heeft laatst een boete gekregen dat er bij een reële band
verklaring  of een andere document niet het goede adres staat .Nou Ja.!!!!!
Dus ook even in de papieren map gekeken en ook bij ons is het adres van
reële band Rijnvaart verklaring  maar ook bij de Gegevensvel
vergunningsbewijs  staat nog een oud adres.
En daar de Rijksverkeersinspectie over is gegaan in RWS ???? weet ik niet
hoe ik dit kan veranderen.
Het zijn GEEN IVR -gegevens.
Wie het weet, dan hoor ik  het graag.
Mieke kuipers

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

S.J. de Waard | 17 Aug 21:18 2014
Picon

VAART! Gouwerechten

VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <s.j.de.waard@...>

Kan iemand mij nog vertellen wanneer de Gouwerechten werden afgeschaft 
en eventueel nog het tarief? Ik betaalde zelf in 1969 nog aan het 
kantoortje in Alphen a/d Rijn, maar weet ook nog dat je ze in Gouda op 
de Julianasluis moest betalen. Meer informatie dan dat ze in 1936 werden 
ingevoerd kan ik niet vinden.

Simon
03011455

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Gerrit Bedet | 16 Aug 22:39 2014
Picon

VAART! Mz Regensburg

VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <geb@...>

Wie kan mij zeggen wat het gemiddeld aantal vaaruren is van Mainz naar
Regensburg; inclusief de sluizen?

Gerrit

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Nico | 4 Jul 17:00 2014
Picon

VAART! MOGELIJKE NIEUWE STREMMING DATA Amsterdam Rijn Kanaal

VAART-bericht van: Nico <evens.scheepvaart@...>

Hallo Vaart,

  
1. Mogelijke stremming voor Galecopperbrug op woensdag 9 juli
2. Rijnvaarthoogte ter discussie

Mogelijke stremming voor Galecopperbrug op woensdag 9 juli

De nacht van afgelopen woensdag op donderdag was gepland voor het
inhijsen van de laatste liggerdelen in de Galecopperbrug over het
Amsterdam Rijnkanaal, in de A12 bij Utrecht. Het werk is gestart, maar
door technische problemen zijn de laatste twee liggerdelen
uiteindelijk niet geplaatst. De stremming voor de scheepvaart is erg
uitgelopen. Wij betreuren deze situatie zeer en doen er alles aan om
het werk technisch en in tijd weer te kunnen voortzetten. In deze mail
informeren wij u over de voortgang hiervan. Rijkswaterstaat heeft
samen met de aannemer Combinatie Galecom gewerkt aan een nieuwe
planning voor het plaatsen van de laatste liggerdelen in de
Galecopperbrug.

*****Maandag vindt hierover definitieve besluitvorming
plaats met de directie van RWS plaats.******

Stremming Amsterdam - Rijnkanaal:
woensdag 9 juli 18.00 uur tot donderdag 10 juli 08.00 uur (totaal 14 uur)
--

-- 
Mvg
Nico
(Continue reading)

Gerrit Bedet | 3 Jul 19:22 2014
Picon

VAART! Westerbrink

VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <geb@...>

Alle,

Ik krijg het volgende bericht:
De heer Friedel Westerbrink uit Den Haag zou in kritieke toestand in het
ziekenhuis liggen. Zijn broer wordt dringend gezocht. Deze zou varen,
vermoedelijk op een passagierschip. Kent iemand deze Westerbrink? Zo ja, of hij
dan contact wil opnemen met zijn familie. 

Ik ga ervanuit dat dit serieus is en grap.

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Coby | 18 Jun 17:17 2014
Picon

VAART! De graaiers bij de ABN-AMRO

VAART-bericht van: "Coby" <susihond@...>

Zojuist gelezen :

ABN Amro verhoogt vast salaris managers

De directie van ABN Amro heeft de bevoegdheid om de salarissen van managers 
bij de bank te verhogen.
Dat zegt minister Jeroen Dijsselbloem.

"Dit is op zichzelf een verantwoordelijkheid van de ABN-directie.
Ze kunnen dit doen als ze zich maar aan de wet houden'', zei de minister van 
Financiën in reactie op vragen over de verhoging met 20 procent van de vaste 
salarissen van honderd managers bij ABN.

Dijsselbloem diende vorige week een wetsvoorstel in waarin staat dat 
bonussen nog maar maximaal 20 procent van het vaste salaris mogen zijn.
Die wet moet nog in de Kamer worden besproken.
"Dan zal de Kamer aangeven of ze vinden dat dit een goede en passende 
vertaling is.”

Compensatie

Dijsselbloem had wel 'enige compensatie' in het vast salaris verwacht als 
gevolg van het bonusplafond.
Met de maximering worden 'perverse prikkels' voor bankmedewerkers in elk 
geval wel weggehaald.
Ook dat is een belangrijk doel van de nieuwe wet.
Bonussen konden in het verleden tot 100 procent gaan bij ABN, dus op dat 
punt wordt er met het plafond nog 'veel winst' gemaakt, aldus Dijsselbloem.
(Continue reading)


Gmane