Anton Oosse | 20 Feb 15:31 2014
Picon

VAART! Stremming Neuhof

VAART-bericht van: "Anton Oosse" <oosse.harmonie@...>

Hallo,

Gelezen op Schuttevaer:

Neuhof gestremd
Sluis Strassbourg/Neuhof bij Straatsburg op de Beneden-Rijn (km 288) is 
sinds vanmiddag gestremd. Volgens de sluismeester vanwege een staking van 
Electricité de France (EDF).
Er liggen inmiddels twee schepen te wachten. Niet bekend is hoe lang de 
staking gaat duren en wat de reden van de staking is.  (MdV)

Hebben ze de Rijn zonder dat wij het weten omgedraaid?
Want sinds wanneer ligt km 288 op de beneden rijn?
Ik dacht dat Schuttevaer een vakblad is.
Maar van welk vak zou ik niet weten.

Groet,
Anton 

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

mieke kuipers | 18 Feb 10:38 2014
Picon

VAART! volmacht

VAART-bericht van: "mieke kuipers" <Hensie@...>

Stemgerechten,
Net de volmacht geregeld om te laten stemmen voor  de gemeenteraad en het
Europees Parlement.  Alles via mail  want het moet volmacht 5 dagen voor de
dag van stemming  door mijn gemeente 
 ontvangen. Hebben .
Wel wat vroeg maar je kan het maar geregeld hebben.

Mieke Kuipers

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Janneke Bos | 16 Feb 16:55 2014
Picon

VAART! Dode door val lading bij containerterminal

VAART-bericht van: "Janneke Bos" <jfm.bos@...>

Bij containerterminal Euromax op de Maasvlakte is zondag een dodelijk 
ongeluk gebeurd. Een stuk staal viel uit een kraan en kwam op de stuurhut 
van een binnenvaartschip terecht, meldde de Veiligheidsregio. Twee mensen 
raakten gewond. Een van de gewonden liep botbreuken op, de ander snijwonden. 
Ze zijn met spoed naar het ziekenhuis gebracht. De slachtoffers zaten op het 
binnenvaartschip. Hun identiteit is nog onbekend. Hoe het ongeluk kon 
gebeuren is nog onduidelijk.

Bron: www.rijnmond.nl

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Gerrit Bedet | 16 Feb 14:11 2014
Picon

VAART! Vraag aan Simon de Waard

VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <geb@...>

Simon,

Jij weet nogal veel. Een kilo heeft in Europa een gewicht van 9,807 N.  Wat
weegt een kilo in Azië?

Gerrit

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Patrick m/s Elsina | 11 Feb 13:41 2014
Picon

VAART! T-mobile internet NL, Goed of..........

VAART-bericht van: "Patrick m/s Elsina" <patrick@...>

Hallo,

We zijn ons aan het oriënteren op een internet abonnement in NL.
Van KPN en Vodafone weten we wel dat het goed zit maar over T-mobile
horen we weinig.
De vraag is dan ook, hoe is dit netwerk op de binnenwateren?

Graag de ervaringen, slechte maar ook de goede.

vr gr Patrick

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

S.J. de Waard | 11 Feb 11:57 2014
Picon

VAART! Enquete

VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <s.j.de.waard@...>

Ik kreeg een mail met een enquête over de afgifte van het huisvuil.
Daarin staat onder andere:

> Er wordt, op met name Facebook, enorm veel op dit onderwerp
> gereageerd. Dat is op zich best een mooi communicatiemiddel. Ins en
> outs worden toegelicht en vragen (van leden) worden beantwoord.
>
> Van een organisatie als BLN wordt verwacht dat zij ook
> oplossingsgericht werkt. Dat is de enige wijze waarop wij ons als
> gesprekspartner kunnen presenteren en aan tafel kunnen komen.
>
> De hakken in het zand zetten en alleen maar schreeuwen is daarbij
> zeker geen optie.
>
> De BLN heeft een duidelijke koers, en heeft geprobeerd te onderzoeken
> welke onderhandelingsruimte er bij de minister was.
>
> Van belangenorganisaties mag verwacht worden dat zij de rust bewaren
> en niet de punten van discussie via Facebook gaan uitdiscussiëren, dit
> doet zij met haar bestuur en leden.
>

In die enquête is bij de antwoorden geen ruimte gelaten om aan te geven
dat er thuis aan de wal al voor de afgifte van huisvuil wordt betaald en
je maakt echt maar 1x huisvuil, of aan de wal of aan boord. Als je er
aan de wal al voor betaalt is het onlogisch er ook voor te betalen als
je aan boord bent. Voor mij is het al helemaal onlogisch: ik betaal
thuis, op mijn eigen gehuurde ligplaats en zou dan ook nog moeten
(Continue reading)

Hein Danser m/s Itasca | 10 Feb 14:54 2014
Picon

VAART! zorgelijke ontwikkeling

VAART-bericht van: "Hein Danser m/s Itasca" <danjet.itasca@...>

Hallo,

Ik zie dit jaar ,vracht prijzen voorbijkomen, al heb je geen Hypo en schip 
100% in orde, kom je nog te kort. Regelmatig horen we, kraan staat stil 
omdat er geen schepen zijn????? En toch vinden ze , voor die bagger prijzen 
een schip. Hoe rekenen die schippers?? Wie kan mij dat vertellen?

groet, HD 

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Coby | 7 Feb 16:40 2014
Picon

VAART! NPRC neemt Overmeer over

VAART-bericht van: "Coby" <susihond@...>

Zojuist gelezen:

NPRC neemt Overmeer over

Zojuist is bekend geworden dat de coöperatie NPRC, bestaande uit 85 
binnenvaartondernemers met een gezamenlijke tonnage van 175.000 ton, de 
Overmeer Transport Group overneemt.

Met deze bundeling van krachten ontstaat de grootste Nederlandse vervoerder 
die 11 miljoen ton droge lading per jaar over de binnenwateren vervoert.

Voor de markt betekent het dat twee kleinere spelers samen uitgroeien tot de 
‘grootste onder de kleinen’ of de ‘kleinste onder de grote’.

De resultaten van de coöperatie komen ten gunste van de leden, de 
vervoerders.
Door de bundeling nemen de individuele schippers een serieuze plek in, in 
een markt van grote spelers.

Voor de verladers betekent de bundeling volgens de NPRC meer 
vervoerszekerheid en transport- en tijdoptimalisatie in het logistieke 
proces.

--------------

Moeten we hier blij mee zijn?

Coby
(Continue reading)

Nico Evens | 7 Feb 16:28 2014
Picon

VAART! Scheepsmeter in kwaadmechelen

VAART-bericht van: Nico Evens <evens.scheepvaart@...>

Hallo vaart,

  Collega's , wees alert bij het meten van de schip in Kwaadmechelen.
  Naast dat de ijkmeester in het rapport de cijfers die hij aan boord
  met mij had gemeten heeft veranderd, rekent men er met 0,997 over
  het ijkgewicht. Ik werd hier 13 ton benadeeld. Zijn er nog meer
  collega's die een vergelijkbare ervaring met deze dienstverlener
  (scheepsmetingdienst of fabriek) hebben?

  Het betreft hier schelde natie inspections
  mvg
  Nico

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

mieke kuipers | 6 Feb 13:59 2014
Picon

VAART! Amsterdam

VAART-bericht van: "mieke kuipers" <Hensie@...>

Wie oh wie weet het goede mailadres van Amsterdam om de gegevens van m/s
Hensie door te geven om havengeld te betalen. Niet graag maar moet toch.
Mieke Kuipers

* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: vaart@...
* Afmelden op: majordomo@... met tekst: unsubscribe VAART-L

Coby | 4 Feb 16:47 2014
Picon

VAART! Startevenement BLN

VAART-bericht van: "Coby" <susihond@...>

Voor degenen die toch benieuwd zijn wat er gisteren heeft plaatsgevonden:

*** Startevenement BLN ***

Gisteren vond het startevenement van BLN plaats.

De opkomst was overweldigend. We schatten dat er 350 mensen aanwezig waren.

Saillant detail was dat er drie (ex) ministers in de zaal aanwezig waren, te 
weten Annemarie Jorritsma (Koninklijke Schuttevaer), Tineke Netelenbos 
(KVNR) en Melanie Schultz van Haegen.

Dagvoorzitter Roland Kortenhorst opende het congres, waarna hij het woord 
aan BLN voorzitter Piet IJssels gaf.

Die schetste kort de geschiedenis en gaf aan waar BLN op dit moment staat.

Vervolgens ging BLN directeur Hester Duursema in op de opbouw van BLN.

Zij vertelde dat de ledengroepen, waar de expertise zit, hun eigen 
specifieke deelbelangen gaan uitdragen en dat er bovendien commissies zijn 
die de ledengroep overstijgende zaken behartigen.

Denk hierbij aan milieu & veiligheid, sociale zaken, onderwijs, arbeidsmarkt 
e.d.

Hiermee wordt beoogd maximaal draagvlak te krijgen voor de 
branchevertegenwoordiging door BLN.
(Continue reading)


Gmane